随着铆接技术的不断发展，在现代化应用中大大提高了劳动效率。铆接是一种古老的连接方法，早在千年前就有应用，目前在许多行业仍然具有不可或缺的地位。铆接能够适应于结构复杂的各种金属和非金属材料之间的连接，随着现代工业技术的发展，铆接在飞机、汽车、五金等制造业中大量运用。

　　铆接技术作为金属结构零件相互连接的方法，适用于铆钉连接、零件翻边、永久连接等，在五金工具、飞机制造维修、精密机械、汽车制造等行中应用广泛。

　　在铆接技术发展过程中，最早出现的是冲压铆接，20世纪70年代出现了摆碾铆接、滚压铆接等技术，此后陆续出现了TOX圆点连接技术、摆碾TOX圆点连接、自穿孔铆接、与液压成形相结合铆接、无铆钉铆接等铆接技术。

　　铆钉枪就是铆接中的一种铆接工具，其概况及分类如下：

　　目前国内外各种形式的铆钉枪较多，按铆接原理分：有冲压式铆钉枪、径向式铆钉枪、摆碾式及液压式铆钉枪等；在现代桥梁建设中钢桥被广泛使用，建成数量日益增多。在现代钢桥在工厂制作中占用钢量80％以上的钢材经各种形式的焊接制成钢桥杆件、构件：在工地安装分铆钉联接、高强度螺栓联接和工地焊接三类。

　　铆接工艺作为桥梁钢结构联接技术兴起于19世纪2O年代，经过一段时间的发展后，由于其工艺繁杂，从2O世纪6O年代，随着焊接技术的发展与提高，铆接逐渐被焊接替代。

　　天津作为沿海大都市，上个世纪初建成的解放桥是铆接时代的代表之一，现已成为天津人民心目中的城市象征。

　　解放桥经历了8O年的风风雨雨，部分构件锈蚀严重，本着恢复原桥风貌的原则需更换齿座梁、弧形梁等主要承重件及其它杆件。

　　原桥构件所用钢板为英国生产，强度接近现在的Q235，但受当时冶炼技术的限制，含杂质较多，可焊性极差，现更换杆件采用Q345qD钢板，不仅增加了强度，且有良好的可焊性。

　　在旧有钢桥改造中，不可回避地提出了如何将传统的铆接工艺与现行的焊接工艺有效结合起来，其质量又如何控制的新课题。

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