HUCK-BOBTAIL新型铆接技术优势，综合性能对比，HUCK-BOBTAIL与传统铆钉、高强度螺母螺栓综合性能对比，可以看出，HUCK～BOBTAIL各方面均具有杰出的性能，考虑成本因素，替代高强度螺母螺栓可行性高。
    1．更高的夹紧力和精度HUCK-BOBTAIL，紧固件用于车架连接与标准螺栓相比具有更高的夹紧力，夹紧力的偏差相对较小，有利于连接质量更好控制，图3是10．9级标准螺栓与BOBTAIL的夹紧力情况对比，可以看出：
    (1)同等级的BOBTAIL~L标准螺栓夹紧力增加约40％，可以更好地保证连接强度，另外如在设计阶段同步规划，可以有效减少连接点的数量，经济效益可观，同时有利于车身轻量化。
    (2)前者夹紧力精度±5．5％ ，标准螺栓仅±31％，BOBTAIL用来连接车架可以更好地保证结构强度的稳定性。
    2．优异的抗振及抗疲劳性能，接下来从试验上验证HUCK—BOBTAIL与高强度螺栓螺母的抗振及抗疲劳性能。图4反映的是M16的BOBTAIL及高强度螺栓螺母(表面涂层Magna565，无垫片)，在振幅±1．5ram、频率12．5Hz的条件下进行Junker横向振动试验。从三次试验结果曲线可以看出，BOBTAIL的抗振性能远远优于螺栓螺母，螺栓螺母随着振动时间的加长，夹紧力直线下降，达100s时夹紧力几乎为零，而BOBTAIL的压紧力仅仅在测试开始的前几秒钟夹紧力有少许下降，之后夹紧力趋向一个稳定值，夹紧力变化小于20％。
    (1)疲劳寿命与负载强度成反比。负载增加，紧固件寿命变短。
    (2)负载环境在一定情况下，BOBTAIL具有更良好的抗疲劳性能。在高负载状态下，HUCK锁紧螺栓的抗疲劳寿命是普通高强螺栓的五倍；在低负载状态下，HUCK锁紧螺栓的抗疲劳寿命是普通高强螺栓的l0倍。
    可以看出HUCK紧固件之所以具有如此优异的抗振和抗疲劳性能，主要是由于其连接原理与螺栓螺母存在本质上的差别，具体表现在：
    (1)传统螺栓的螺母螺纹与螺栓螺纹仅在牙纹侧边形成点接触，接触面积不足整体螺纹面积的30％，HUCK套环与螺栓的连接方式为100％的过盈配合，具有更大的摩擦阻力。
    (2)HUCK套环一般比普通螺母螺纹高50％～100％，从配合面积上看，前者约为后者的1．5～2倍。综合考虑两方面原因，HUCK连接方式的接触面积约为普通螺母螺栓的5～7倍。
    3．更高工作效率，HUCK—B0BTAIL相比于高强度螺母螺栓的连接方式，安装更快速、更安静，整个安装过程仅需要2～3s，而普通高强度螺母螺栓需要先用风枪拧紧，再用扭力扳手复力矩，整个过程需要10～12s左右。
    某载货汽车车架高强度螺母螺栓连接工艺有300个，拧紧工时如表1所示。
    使用BOBTAIL所需的安装工时如表2所示：相对不复力矩的情况可节约26％I时，相对复力矩的情况可节约52％的工时。规划车架纲领双班4万台，90％设备开动率，则车架节拍为10UPH (Unit Per Hour)，单工位操作时间324s，若采用HUCK—BOBTAIL的新铆接工艺，可节约两个工位数量，操作IA人，拧紧风枪及扭力扳手八套，固定资产投资预计可节约120万元，工人工资可节约4o万元／年，经济效益可观。
    另外，采用HUCK～BOBTAIL紧固方式还具有可视化的质量检验特点，通过目视套环的凸包压痕情况即可判断铆接质量。