对压铆螺母柱与塔柱连接边墙局部结构的分析与研究包括以下几个方面：

    1.荷载传递途径。垂直升船机发生的巨大安全制动荷载由螺母柱结构承受 而螺母柱承受的所有载荷最终由属于升船机塔柱主体一部分的塔柱边墙承担：因此，这一局部问题的荷载传递方式是螺母柱结构以塔柱混凝土边墙为依托，通过两者之间的联系锚筋依附于边墙并使两者联合受力。

    2.结构分析基本原则。由于螺母柱是钢结构，塔柱边墙为钢筋混凝土结构，而螺母柱与边墙的联接是通过螺栓来实现，对这种特殊的混合式结构的设计，目前国内外均无专门的规程或设计标准可供遵循：参照类似工程的设计经验，我们对此局部结构设计作如下基本规定：1) 按结构的承载能力及正常使用要求，验算墙体结构的稳定、强度及应力分布：2)假定边墙与压铆螺母柱结构同完全脱开，仅由锚筋维持联系；3) 锚筋的布置，主要根据在承受由螺母柱传来的荷载作用下墙的结构要求，通过对结构的综合计算分析确定：锚筋的内力通过有限元法求解，锚筋的强度，参照国内外锚杆设计的方法，应满足下式：式中Pa，为锚筋承受的拉力；为锚筋承受的剪力；P为锚筋达到屈服强度(335MPa)时承受的拉力；V为锚筋达到屈服强度(201MPa)时承受的剪力；Φ取值为1.0；V为强度安全系数，取值为1.9。