在工程结构中普遍采用紧固件（压铆螺母、抽芯铆钉等）进行结构连接，对紧固件连接结构的进行疲劳强度分析时，紧固件的柔度系数是计算紧固件传递载荷的必要参数。经查阅大量资料，目前国内外所常用的计算紧固件柔度系数的方法来自：

    一，工程经验公式，不利于进行精确计算；

    二，试验数据的拟合，需要实施大量的试验。

    而且这些方法仅适用于单剪结构和对称双剪结构，没有针对工程中常见的非对称双剪结构提出计算方法；另一方面，基于对知识产权保护的考虑，各公司提出的计算方法不利于工程推广应用。本文从理论推导的角度对单剪结构、对称双剪结构、非对称双剪结构的紧固件柔度系数进行研究，以获得有应用价值、可以推广应用的计算方法。影响紧固件柔度系数计算的一些因素。

    实际应用中紧固件及其孔边附近的变形状态和应力状态极其复杂，难以用简单的数学表达式加以全面描述，需要排除次要影响因素。民用工程结构一般应力水平较低，变形都完全处于线弹性范围内，而且按适当的工艺要求进行装配，就可以将摩擦力和装配应力的影响降低到可以忽略的水平。为了满足疲劳强度要求，通常要求总叠层厚度不大于两倍的紧固件直径，板的厚度相对较薄，可以认为所有板为均处于平面应力状态。本文认为影响紧固件柔度系数的因素主要有：紧固件的几何尺寸、紧固件材料的刚度、基板(相对较厚的板)和带板(较薄的板)的几何尺寸、基板和带板的材料的刚度。