车轮螺栓螺母的设计优化，螺栓连接的强度主要取决于螺栓的强度，因此，研究影响螺栓强度的因素和提高螺栓强度的措施，对提高连接的可靠性有着重要的意义。螺栓上的螺纹(特别是螺纹的收尾)、螺栓头和螺栓杆的过渡处以及螺栓横截面面积发生变化的部位等，可能会由于结构的变化发生应力集中，而应力集中可能导致断裂发生。故为了分析解决螺栓断裂的问题，首先应考虑解决应力集中的情况。一般情况下，结构变化处采用圆角、卸载结构，或将螺纹收尾改成退刀槽等，对减小应力集中会起到明显的效果。

    目前车轮螺栓根部有退刀槽过渡，还有圆角过渡，但是退刀槽的应用远远不如圆角的应用广泛，因为退刀槽的应用断裂现象比较明显，所以我们还是推荐采用较大的圆角来减小应力集中。但是我们轮毂滑伤现象还是比较明显，严重影响产品信誉，通过分析，首先将车轮螺拴和轮毂防转而的间隙减小，但是效果却没有表现出来。