环槽铆钉有限元试验结果与间隙形式的比较，通过有限元计算，获得各螺栓上等效应力。

    各螺栓上的承载比例由下公式计算 ：

    1：P 1／P；2：P z／ ；3：P 3／p；4=P dp

    其中，P 、P 、P 、P 分别为各个孔上的载荷值，P为总载荷。试验结果与有限元结果可见，有限元结果与试验结果不但在钉载分配规律上具有高度一致性，而且在数值上也很接近。

    给出了两种不同配合接头之间的载荷分配比例连线，其中间隙配合接头数据来源于文献。可以发现，干涉配合将显著缓解多钉连接复合材料接头各个紧固件之间的载荷分配比例差异。

    通过理论分析和试验可以得到以下结论：

    (1)采用静态接触算法来模拟复合材料干涉配合过程是可行的。

    (2)通过有限元计算得到的结果与试验结果不但在钉载分配规律上具有高度一致性，而且在数值上也很接近，表明作者采用的有限元模型具有较高的准确性。

    (3)四排单列干涉配合复合材料接头外侧两紧固件将承受较大载荷，但是各紧固件承载比例趋于均匀。

    (4)采用干涉配合后，可以大大缓解多钉连接复合材料接头各个紧固件之间的载荷分配比例的差异，使各个紧固件间的承载比例趋于均匀。