闸瓦铆钉疲劳断裂的受力分析。作用于制动梁架的各种力的作用部位不同和制动梁架端部的异型结构导致了制动梁架内部的应力集中于制动梁架与闸瓦托配合部位，加上车辆在长期快速运行中的振动，车辆频繁制动造成的冲击，以及车辆常用制动和紧急制动闸瓦压力的不同，空重车制动力的不同等原因，使制动梁架承受的力变化频繁。由于长期承受频繁变化的外力影响，导致了制动梁架与闸瓦托结合处及组装铆钉内应力的不断变化，最终导致闸瓦托铆钉产生疲劳折断。