零件的螺纹加工相关标准的选择是符合发动机制造要求的，即该螺纹加工的理论基础是正确的，合理的。螺纹的加工有理论支持，但成品零件装配时不合格现象和螺纹压痕情况，两种螺纹拧紧时中径位置不相同，受力点不同，伸长量不同，也可说是两种零件的强度和性能是不同的。加工该零件时，三组丝锥攻螺纹，加工效率低，刀具磨损严重，经常出现螺纹乱扣现象，加工性能和零件合格率不稳定。装配时主要配合尺寸是螺纹，螺纹加工质量直接影响装配效果，因此螺纹为主要研究对象。

    实际加工时，涉及的工艺方法、工装实物制造等是否正确，也亟待求证。对于目前铆接所面对的问题在国内没有任何相关资料可供参考，为满足设计状态要求，提高自身制造能力，找出差异原因势在必行。实际加工中，影响螺纹质量的因素有很多，要深入探究问题的根源，找出问题所在，必须从多方面入手，排除不良影响，从而满足设计状态。