大飞机订单大增拉动标准件销售提升,大飞机订单大增,2011年12月8日，中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞公司”)与中国飞机租赁有限公司（简称“中国飞机租赁”）签署了20架C919大型客机订购协议。至此，C919大型客机启动订单总数达到215架。浦东计划形成一个产值规模1500亿元人民币以上、财政贡献100亿元以上的民用航空产业集群。
　　2011年12月8日，国产大飞机C919获得今年10月以来的第四笔订单，由中国飞机租赁与中国商飞公司签署20架C919大型客机订购协议。此前的10月19日、10月21日和11月23日，中国商飞公司已分别与中国工商银行工银金融租赁有限公司和四川航空股份有限公司、交银金融租赁有限责任公司签署了45架、20架和30架C919启动订单协议。
　　中国飞机租赁由此成为C919第10家启动用户。而在2010年珠海航展期间，C919已集中获得中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司（GE Capital Aviation Services）6家启动用户，共100架的订单。
　　“一架尚未进入制造阶段的飞机，能够收获如此多的订单，这证明飞机的设计方案、市场定位得到了主流市场的认同。”中国商飞公司市场营销部部长陈进表示。
　　11月24日，中国商飞公司已召开C919大型客机项目工程设计决战攻坚动员大会，以便C919项目全面进入详细设计阶段。国产大飞机启动订单再增。
　　C919大型客机是我国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。2008年7月，C919大型客机项目研制工作在上海正式启动以来，已先后顺利完成了方案深化论证、供应商选择、联合概念定义（JCDP）、关键技术攻关、启动用户确定、三大样机（机头工程样机、展示样机、数字样机）和七大部段（后压力框、铝锂合金机身等直段、平尾、复合材料中央翼盒、后机身、襟翼、短舱吊挂）试制等工作，完成了相关风洞试验、结构强度试验、系统原理性试验等重要试验。目前初步设计阶段主体技术工作已经完成，9月底通过了公司级初步设计评审。
　　按规划，C919大型客机研制分为立项论证、可行性论证、预发展、工程发展、批生产与产业化等五个阶段。预计在年内通过国家工业和信息化部组织的转阶段评审后，大飞机项目将进入工程发展阶段。
　　此时,距2007年2月26日国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项、同意组建大型客机股份公司，已有近5年。距2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司成立，中国大型客机研制正式起步，也有3年多时间。
　　经过三年多的发展,中国商飞公司已经建立了“主制造商—供应商”民机发展模式和产学研相结合的民机技术创新体系，形成了以中国商飞公司为核心，联合中航工业，辐射全国、面向全球的民机产业链，确立了9家机体供应商、16家首批材料供应商和第一批48家标准件供应商，面向全球通过市场机制选择了17家机载系统/设备国际供应商.
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