所谓的静态制造即是在传统制造方式下，飞机在制造过程中及工序间的转换方方面面都体现出人工干涉，有着相当程度的随意性。而动态制造则是制造过程中及工序间的转换中借助计算机和信息化技术，通过自动化原理，以达到动态运行的目的。

如今动态制造在飞机制造中的应用极为广泛，大至Ｂ７３７、Ｂ７７７、Ａ３２０总装对接和移动生产线，小至壁板自动铆接移动工位、铆钉等紧固件流水生产线等等。在飞机这样的非大批量产品生产中引入移动生产的概念是从汽车制造流水线中获得启发，为了精益制造、为了优化配套管理、为了合理物流输送等等。尽管有些专家对这样的生产方式还有异议，但不管怎样无论如何，飞机生产线上动态制造已成为不可被忽视的一部分。

静态制造作为传统飞机生产的主要特征受两方面的制约，一方面是受当时的自动化水平限制，另一方面，主要是因为人们习惯把系统的生产工艺人为地分散处理，把复杂的产品结构主观地静态加工。其实，以目前的信息技术水平，这些已经完全可以替代这些人工制作的复杂工序等。所以，在所有的静态生产里处处蕴含着动态的因素，借助于计算机信息化等控制技术，应用液压、气压及电动能源的驱动、通过包括机械手在内的运动单元，可以使精细的飞机制造实现连续动态的运动。

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