胶接点焊与普通点焊相比具有下列优点：

    1)提高结构强度。胶接点焊的静抗剪强度为点焊的2倍以上，疲劳强度为点焊的3~5倍。

    2)密封性好。可以防止焊后阳极化时，酸液残留在搭接缝中引起金属腐蚀。胶接点焊的不足之处是成本比普通点焊高，胶固化时间长，耗电量较大。

胶接点焊主要有以下3种方法：

1)先涂胶后点焊。

    2)先点焊后灌胶。灌胶的方法是用注胶枪将胶液注射到搭接缝中去。

    3)在搭接的两工件间夹一层固体胶膜，胶膜的宽度和搭接的宽度相同，在需要点焊的部位将胶膜冲一个比焊点略大的孔，然后在胶膜有孔的部位点焊。

    第1种方法要求胶液活性期较长，并且对工作场地的温度、湿度和涂胶后的搁置时间有严格要求。因为当胶液粘度增加到一定程度后，会因电极压力挤不开胶液而影响焊接。先涂胶后点焊还不宜采用电容储能焊机，因为其陡而窄的脉冲（硬脉冲）往往不能将胶液全部从接合面内挤出，残留在接头中的胶液可能引起疏松、气孔、裂纹等缺陷。电流脉冲过软也不行，这会使胶液的粘度急剧减小，造成流胶和脱胶。直流脉冲点焊机和二次整流点焊机的电流波形具有缓升缓降的特点，适于胶接点焊。先涂胶后点焊时，挤出的胶液会污染电极，影响操作和产品质量，并且焊后变形必须在胶固化前校正，给生产增加了困难。交流点焊时，宜采用调幅波形。

    第2种方法要求胶粘剂具有良好的流动性，以利于充满搭接缝。但流动性太好也不行，这会引起胶粘剂流失。注胶时，为了方便胶液进入焊缝，并不致流到其他表面，宜将工件倾斜150~450。

    先点焊后灌胶的缺点是搭接面的宽度受到限制。由于点焊后搭接面不平滑，当宽度超过40mm时，胶液不容易渗透到整个搭接面而形成缺胶。

    先点焊后灌胶方法简便，质量容易保证，多余的胶液也易于清除。为此，目前国内多采用此种方法。先涂胶后点焊方法用的胶粘剂，一般都是改性环氧胶。胶接点焊在飞机制造中已获得广泛应用，例如国产“运七”型飞机蒙皮与桁条的连接，就大量采用了这种工艺。

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