我国已订购41架787飞机,787飞机被称为21世纪民航革命性机型.787飞机主体结构的50%都采用了碳纤维为主的复合材料,不仅机身更轻,而且抗疲劳,耐腐蚀性能比普通金属结构的飞机更强…

东盟跃升为温州紧固件第一大出口市场，2010年1月1日中国-东盟自由贸易区全面建成，2月份，温州对东盟出口0.6亿美元，同比增长256.33%，这是在1月同比增长34.89%基础上的再度强力拉升。 …

今年温州紧固件行业工业总产值已达148亿元,同比增长9.7%。在逐步趋紧的宏观经济环境下,温州市紧固件行业总的发展趋好,产品结构随着行业需求在变化,中高端产品市场占有份额不断增大,企业品…

我国防松螺母技术达到国际水平,我国是个机械制造大国,目前可以制造各种高精尖的机器和设备,但每年仍需从国外进口8亿美元高规格的标准紧固件,而且这个数字还有上升的趋势,这与我们机械制…

中国紧固件产品出口举步维艰,应走高端路线保生存。欧盟发布官方公告决定，对中国经马来西亚转口的输欧紧固件产品发起反规避调查。正如业内相关人士担心的那样，中国与欧盟的新一轮贸…

中国工程机械企业面临着重大抉择,如何谋求更大发展空间是工程机械企业面临的重大抉择,如何更好地与目标市场取得直接沟通,是企业所必须深入考虑的事情.…

中国机械通用零部件工业协会紧固件分会冯金尧会长作《中国紧固件行业情况报告》,他表示2012年紧固件行业发展将继续呈现“先低后扬,再创新高”的局面,预计2012年紧固件总产量将达到680万吨…

汽车零部件低端化影响汽车行业的发展。近年来，受益于汽车市场的快速发展，国内零部件产业也风生水起。但是，产业规模的迅速扩大、企业数量的激增，以及出口额的连年增长却并没有改变…

我国的紧固件企业发展亟待于标准化,随着紧固件产业经济发展方式的迅速转变,企业不得不考虑要把产品做精做细,提升科技含量,转变原先粗放型的产品生产模式,没有落后的产业,只有落后的技术…

钛合金紧固件在飞机上被广泛使用,我国对航空紧固件的需求急剧增加.据资料显示,我国国产C919飞机每架约需钛合金紧固件20万件,要完成首批100架启动订单就需要2000万件钛合金紧固件.…

美国是世界航空航天第一大国，美国航空航天协会2005年发布的统计数据表明，飞机发动机及附件的销售额为163.4亿美元，占航空航天工业总销售额的9.6%。…

大飞机项目研制需要5类航空材料和标准件领域产品,2011-2016年中国大飞机项目产业链分析,大飞机指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到…